講解下履帶工礦車的四輪一帶

點擊次數:   更新時間:2020-09-23 10:04:09   來源:www.twoyl.com 分    享:
  “四輪一帶”中的四輪指的是驅動輪,導向輪,支重輪,托輪,一帶指的是履帶。它們直接關系到履帶工礦車的工作性能和行走性能,其重量及制造成本占到了挖掘機制造成本的四分之一。下面詳細為您講解下履帶工礦車的四輪一帶:
  1、支重輪:在工作中應盡量避免履帶工礦車的支重輪長時間浸泡在泥水中,每天工作完成后應將單側履帶撐起,驅動行走馬達將履帶上的泥土、碎石等雜物甩掉。冬天施工一定要保持支重輪的干燥,因為支重輪的外輪與軸之間有浮動密封,如有水晚上會結成冰,二天作業移動挖掘機的時候,密封與冰接觸會被劃傷導致漏油。支重輪損壞會引起很多故障,比如會行走跑偏、行走無力等。
  2、托鏈輪:位于x架上方,其作用是保持鏈軌的直線運動,如托鏈輪損壞會導致履帶鏈軌不能保持直線。托鏈輪中一次性注入了潤滑油,如果發生漏油就只能更換新的,在工作中應盡量避免支重輪長時間浸泡在泥水中,平時要保持x架斜面平臺的干凈,不要讓泥土和碎石堆積得太多阻礙托鏈輪的轉動。
  3、引導輪:位于x架的前方,它由引導輪和裝在x架內部的漲緊彈簧組成。在作業和行走過程中要保持引導輪在前方,這樣能夠避免鏈軌的異常磨損,漲緊彈簧也可以吸收工作中路面帶來的沖擊而減少磨損?!?br />   4、驅動輪:位于x架的后方,隨車挖價格,因為它是直接固定安裝在x架上,沒有吸震功能,如果履帶工礦車的驅動輪在前行走不僅對驅動齒圈和鏈軌有異常磨損,還會對x架產生---影響,x架可能出現早期開裂等問題。行走馬達護板可以對馬達起到保護作用,同時內部空間也會進一些泥土和碎石,這樣會磨損行走馬達的油管,泥土中的水分會腐蝕油管的接頭處,所以要定期打開護板,清理里面的污物。
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